VS1真空遮断器の消弧室でのエア漏れの原因は何ですか?

の真空遮断器（真空管）vs1真空サーキットブレーカー真空遮断器の重要な部品です。真空遮断器の魂とも言えます。真空遮断器はセラミックスやガラスで構成されておりますので、使用中に一度真空にされると消弧室のセラミックスやガラスが割れたり、亀裂が入ったりすると、真空消弧室内に空気漏れが発生する可能性があります。空気漏れが発生すると重大な結果が生じるため、真空消弧室の保護が最優先事項となっています。これは真空遮断器全体の動作の安定性と安全性、そして真空遮断器の寿命にも関係します。では、真空遮断器のエア漏れを防ぐためには、真空遮断器の使用時や組立時にどのような点に注意すればよいのでしょうか。バキュームブレーカーの漏れに影響を与えるパラメータは何ですか?以下を見てみましょう

の連絡先VS1 真空遮断器ほとんどがフラットバットタイプの構造であり、開閉動作中にさまざまな程度の反発が必然的に発生します。に

開閉反発はいずれも動作に悪影響を及ぼします。強制振動が加わるとコルゲートパイプに亀裂が生じ、消弧室内に空気漏れが発生する可能性があります。遮断器の接点は開閉中に高速で動作し、動作終了時の衝撃力は比較的大きくなります。ブレーカーが大きすぎると、ブレーカーが跳ねて、接点や導電性ロッドが変形したり、クラックが発生したりする可能性があります。コンデンサバンクに接続されている真空サーキットブレーカーが閉じるときに跳ね返った場合も、コンデンサに損傷を与える可能性があります。

したがって、一部の真空遮断器メーカーは真空遮断器のバウンスによって引き起こされる害に気づき、いわゆる「バウンスフリー」真空遮断器を導入しました。機械的な緩衝やその他の手段により、遮断器の開閉時に発生する機械的衝撃が大幅に軽減されます。 。

バッファの影響

バッファストロークは慎重にチェックする必要があります。変形損傷や過度の圧縮がなく、緩衝代を残してください。一部のオイル充填バッファーでは、バッファーのオイルレベルを定期的にチェックし、適時にオイルを補充する必要があります。

接触ストロークの影響

現在、中国で生産されているさまざまなタイプの 10kv 真空遮断器消弧室の接点オーバートラベルは規制に従って約 4mm、開口距離は約 11mm です。真空サーキットブレーカーの取り付けまたは修理を行う場合は、製品の取り付け説明書に記載されている接触ストローク要件に厳密に従って、ストロークを超えないようにタイロッドを正確に測定および調整する必要があります。さらに、真空サーキットブレーカーの年に一度のオーバーホール中に、サーキットブレーカーのストロークとオーバーシュートを注意深く確認する必要があります。ストロークと接点開口距離。コンテンツの出典: China Electronics Exhibition Network

実際の運転では、遮断器のオーバートラベル調整が不適切であり、遮断器投入過程で機械的衝撃が加わり、消弧室の破裂や導体棒の変形を引き起こす事故が多発しています。

操作機構の能力の影響

真空遮断器の一般的な操作機構には、主に CD10 型、CD17 型、VS1 型、およびこれらのモデルをベースに設置スペースに合わせて操作機構を改良したものが含まれます。近年、家庭用遮断器には「永久磁石操作機構」が搭載されているものもあります。

さまざまな種類の操作機構が構成されています。設置・改造の際は操作伝達ロッドの作動距離にご注意ください。容量が大きすぎると、消弧室に重大な影響を与え、真空消弧室のベローズが損傷し、真空に直接影響を与えます。サーキットブレーカーの寿命により、サーキットブレーカーの真空度の低下が促進されます。

開閉速度の影響

サーキットブレーカーの開閉速度は、真空サーキットブレーカーのアーク消弧に一定の役割を果たし、真空サーキットブレーカーの耐用年数も決定します。したがって、製品の品質やデバッグに関する問題を適時に発見できるように、回路ブレーカーの開閉速度を稼働前に測定する必要があります。一方で、開閉速度が速すぎて、遮断器の接点が終了するときに機械的衝突が激しくなり、消弧室にさらに深刻な振動が発生することが防止されます。

要約すると、真空遮断器は上記のパラメータに関連しているため、真空遮断器の組み立てプロセス中にこれらのパラメータを厳密に管理する必要があります。